разрешили нанести ответный визит, не слишком увлекаясь.
даже числом уступая русским. Никакой советский самолет, а уж тем более
"форджер", не сможет справиться с "томкэтом", считал Джексон, особенно если
за его штурвалом сидит он сам.
с вами, расстояние сейчас двадцать миль, - послышался голос с "Хаммера-1" -
"хокая", находящегося за сто миль сзади. Джексон решил не нарушать
радиомолчание.
радиолокационному перехвату, капитан-лейтенанта Кристиансена.
"форджерами" только в пассивном режиме, в данном случае пользуясь системами
инфракрасного облучения.
ракет. Электронные системы Яков сразу зарегистрируют это и предупредят своих
пилотов, что их смертные приговоры уже готовы, но еще не подписаны.
излучений.
соединения "Киева" и "Николаева" сделал русских более осторожными. Мало кто
знал, что боевые корабли часто совсем не пользуются своими радиолокационными
системами, прибегая к защитной мере под названием КОНЭМ - контроль за
эмиссиями, что означает полный запрет на электронное излучение всеми
корабельными системами. Дело в том, что луч радиолокатора может быть
обнаружен на расстоянии, в несколько раз превышающем то, что необходимо для
получения отраженного сигнала, излучаемого передатчиком радиолокатора, то
есть он может оказаться более полезным для противника, чем для корабля с
радарной системой, действующей в активном режиме.
помощи? - спросил Джексон.
Кристиансен.
расходятся. - Кристиансен сосредоточил внимание на приборах, не глядя на
воздушное пространство вокруг фонаря кабины.
на вашей высоте, расстояние сейчас десять миль. - Донесение поступило по
кодированному радиоканалу.
сплошное молоко, особенно при том, что у русских истребителей такие
маленькие слабые двигатели, подумал Джексон.
только что включил свой радар в коротковолновом поисковом диапазоне. Теперь
мы обнаружены, можно не сомневаться.
немедленно.
ни к чему.
оставалось две минуты.
оперении "форджеров", прозвучали музыкальной нотой в наушниках пилотов. Их
пришлось отключить вручную, и одновременно загорелись красные
предупредительные огоньки на каждой панели управления.
Звено "зимородков"
руководившего воздушными операциями с авианосца "Киев". - Видим два
американских истребителя, приближаются к вам сзади на большой скорости.
Он надеялся уклониться от этого, хотя и не рассчитывал на успех. Он получил
приказ не открывать огня, если только по его самолетам не откроют огонь
первыми. Истребители только что вырвались из облаков. Жаль, в облаках он
чувствовал себя в большей безопасности.
руку вниз и снял предохранители со своих четырех "атоллов". Нет, янки,
теперь это вам не пройдет, подумал он.
Звено "томкэтов"
"Хаммера-1".
"Форджеры" виднелись в нескольких милях впереди и преимущество "томкэтов" в
скорости, достигающее двухсот пятидесяти узлов, стремительно сокращало это
расстояние. Русские летчики отлично держат строй, летят рядом друг с другом,
подумал Джексон, но не надо большого ума, чтобы водить автобус.
топливо впрыскивалось прямо в хвостовые дюзы их новых двигателей F-110.
Истребители рванулись вперед с внезапным двойным ускорением и быстро
миновали звуковой барьер.
Звено "зимородков"
увеличили скорость, - донеслось с "Киева".
позади, двойные стреловидные силуэты мчались вперед, оставляя за собой
черные струи. Солнечный свет отразился от одного из фонарей, и на мгновение
пилоту показалось, что он видит вспышку...
сохраняйте строй!
пилотов, опережая звук, летящий следом и подобный взрыву. Шавров
отреагировал совершенно инстинктивно, как его учили действовать во время
боя. Услышав грохот взрыва, он потянул на себя рычаг управления и послал
вслед удаляющимся американским истребителям свои четыре ракеты.
Звено "томкэтов"
летчиков оператор "хокая".
противодействия. - Джексон бросил истребитель в крутой маневр уклонения
влево. Санчес отвернул в противоположную сторону.
переключателями, приводящими в действие защитные системы истребителя. В тот
момент, когда "томкэт" швырнуло в сторону, из его хвостового отсека вылетела
струя сигнальных ракет и шаров, каждый из которых представлял собой
инфракрасную или радиолокационную приманку, отвлекающую ракеты. Все четыре
ракеты оказались нацеленными на "томкэт" Джексона.
"хокая". - "Пика-1", "Пика-1", вас по-прежнему преследуют четыре птички.
мчался со скоростью больше восьмисот миль в час и продолжал ускорение. Он не
знал, какова дальность полета "атоллов". Сигнальный огонек предостережения
об атаке сзади вспыхнул на панели управления.
мгновение замер на месте и нырнул вниз, пикируя вслед удаляющимся советским
истребителям.
устремились в пустое пространство. Третья, отвлеченная приманкой, взорвалась
в воздухе. Четвертая, замкнувшись тепловой головкой наведения на раскаленные
дюзы "томкэта", мчалась прямо за ним, пока не попала "Пике-1" в основание
хвостового оперения.
впустую, так как ракета, пробив хвостовое оперение, вылетела наружу. Киль
отлетел в сторону вместе с правым стабилизатором. Левый был сильно поврежден
осколками, которые пробили заднюю часть фонаря и попали в шлем Кристиансена.
И тут же вспыхнули лампочки предупреждения о пожаре в правом двигателе.
щелкнул переключателем правого двигателя, прервав подачу в него горючего, и
включил систему пожаротушения на правой стороне корпуса. Затем уменьшил тягу
левого двигателя, который все еще работал в форсажном режиме. К этому
моменту "томкэт" начал кувыркаться. Его крылья с меняющейся геометрией
автоматически приняли форму, необходимую при низкой скорости полета. Это
позволило Джексону контролировать полет с помощью элеронов, и он быстрыми
действиями вернул истребитель в нормальное положение. Высота была четыре
тысячи футов.