было неблагоприятно для Шубина. А вы уже находились в то время на
Тихоокеанском флоте.
о новом секретном оружии. О никеле и шарикоподшипниках я не слыхал.
ракеты-снаряды. Известно, что немцы испытывали их на Балтике под конец
войны.
Испытаниями руководил небезызвестный Вернер фон Браун, "отец Вундерваффе",
как величали его немцы. Проект назывался "Урзель", в честь какой-то
женщины35. Ракеты-снаряды носили наименование "А-9". Пускать их
предполагалось с подлодки.
есть стрелять из-под воды. Дальность действия запланировали в пять тысяч
километров. Но с испытаниями "А-9" ничего не вышло.
помешать немцам?
как говорится, "фокус не удалей".
испытывать под Ленинградом. Но ваши сведения полностью проясняют картину.
Зачем испытывать оружие под носом у противника, если в Южной Балтике, на
большом удалении от линии фронта, это удобнее во всех отношениях? Узедом
расположен укромно.
Петрович, что вы подтверждаете мою догадку: весной сорок четвертого года
"Летучий Голландец" не занимался в шхерах испытанием нового секретного
оружия. Он был занят чем-то другим.
палубе "Летучего Голландца" не было соответствующих приспособлений. Шубин,
по вашим словам, видел лишь спаренный пулемет.
сказал он.
офицерам, старший помощник сказал: "Наш новый пассажир". Значит, были и
другие пассажиры - до Шубина или одновременно с ним? Иногда, Ефим Петрович,
они кажутся мне опаснее ракет-снарядов или атомной бомбы.
ослышаться или перепутать. Пассажирская подводная лодка! Что-то не верится!
Транспортная - еще так-сяк! Допустим, она транспортная. Все равно упираемся
в тупик, в кормовой отсек. У люка переборки торчал часовой? Подумать только:
на подлодке - часовой! Но что могли прятать за его спиной? Вы отвергаете
секретную аппаратуру, скажем, модель Вувы, которая проходила испытания на
подводной лодке. (Грибов сделал протестующий жест.) Виноват, Николай
Дмитриевич, я закончу свою мысль. Но, если это не аппаратура, тогда,
несомненно, груз! И я даже скажу вам, какой груз. Сырье для изготовления
атомной бомбы! "Летучий Голландец" занимался тем, что доставлял в Германию
это сырье из разных отдаленных мест!
Норвегии? Там находился завод тяжелой воды, не так ли? А рейс Цвишена по
Амазонке? Мне припоминается, что в Южной Америке найдены залежи урановой
руды. Где найдены? Быть может, вблизи этой речушки... как ее...
фольксдойче, немецкие колонисты. Потихоньку от бразильцев они начали
добывать руду и на подлодках переправлять в Германию. Вот вам гипотеза.
Понятно, рабочая! В эту схему укладывается вс", в том числе внешний вид и
поведение команды "Летучего Голландца". Они вполне объяснимы. Более того: и
вид этот и поведение - улика! Вообразите: подлодка, на протяжении нескольких
лет, в условиях строжайшей секретности, почти не отстаиваясь у берега,
перевозит радиоактивное сырье! Какой мозг, какое здоровье выдержат это?
Постепенно, год за годом, матросы и офицеры "Летучего Голландца"
превращаются в больных, полубезумных людей. Все дело в грузе! Он разрушает
здоровье, сокращает жизнь, мало-помалу сводит с ума.
окрик: "Ферботен". Но ведь на это "ферботен" постоянно натыкался и сам
Грибов во время своих мысленных странствий по отсекам "Летучего Голландца".
Это - как запретная комната в сказочном замке. За ее дверями спрятано нечто
страшное, чудовищно страшное - разгадка многих тайн.
доставки его из "разных отдаленных мест", как вы сказали, потребовалась бы,
наверное, целая флотилия "Летучих Голландцев". Впрочем... - Он пожал
плечами. - Мне иногда приходит в голову, что деятельность "Летучего
Голландца" могла быть очень разносторонней. Кстати, в тех же шхерах, где
упоминалась пресловутая Вува, Цвишен взял на борт человека, которого
именовали господином советником. А спустя несколько месяцев Шубин видел
"Летучего Голландца" возле транспорта, загруженного шведскими
шарикоподшипниками... Однако это могло быть и совпадением, - добавил Грибов
со свойственным ему пристрастием к точности.
шхерах "Летучий" конвоировал транспорт с английским никелем!
Если бы в кабинете присутствовал кто-нибудь третий, он мог бы подумать, что
это Рышков, сердясь и негодуя, убеждает своего тяжелодума-профессора в
существовании "Летучего Голландца".
никель-то бесспорно. В послевоенной мемуарной литературе я нашел
подтверждение этому. Английские торговцы действительно продали немцам
залежавшийся на складах никель. Посредниками были норвежские судовладельцы.
Понятно, о самом факте говорится очень глухо, в одной фразе. Мы с вами
располагаем гораздо более подробным и красочным описанием очевидца.
самолетов Гитлера. Из Швеции, кроме того, вывозилось ежегодно столько
железной руды, что это покрывало треть всей потребности Германии.
Но ведь не только она опасна в руках военных монополистов. Мир, фигурально
выражаясь, вращается вокруг металлической оси.
свою уложили немцы на Украине, пытаясь удержать в руках никопольский
марганец. У меня есть такая запись: "Стоимость военных материалов..."
Надеюсь, что в ближайший приезд в Ленинград вы побываете у меня и
ознакомитесь с моей картотекой. Не все в ней связано непосредственно с
"Летучим Голландцем", зато воссоздает общую картину и дает пищу для догадок.
ослышаться или перепутать. Во время пребывания на борту "Летучего Голландца"
он был вдобавок болен. На это тоже надо делать поправку. Однако каким бы
окольным путем ни шли мы к разгадке "Летучего Голландца", очутимся под конец
неизменно перед закрытой дверью в кормовой отсек. Разгадка там!
отойдем на некоторое время от запертой двери!.. Вообще-то, Ефим Петрович, я
не любитель кроссвордов, тем более технических. В истории "Летучего
Голландца" меня прежде всего интересуют люди. А они были во всех отсеках.
Если нам с вами нельзя в запретный кормовой отсек, то хорошо побывать хотя
бы в каюте штурмана или командира "Летучего Голландца".
звучит одна фраза из "Войны и мира": "Не порох решит дело, а те, кто его
выдумали". Вот и хочется добраться до самых главных выдумщиков.
протяжении многих лет, связан с военными монополистами. И учтите: "Летучий
Голландец" еще не найден!
Доставалов Александр
Маккарти Кормак
Андреев Николай
Доценко Виктор
Лукьяненко Сергей
Курылев Олег