тракторы и тягачи, которые покоятся где-то совсем рядом на дне морском,
переживал дни и ночи тяжелейшей разгрузки на этом припае, когда никто из ее
участников не знал, что готовит ему грядущая минута.
коварна дорога от моря к Новолазаревской. Девяносто километров этой дороги
-- суровое испытание воли и мужества для идущих санно-гусеничным путем.
рассказывал:
встречать "Обь". Наш поезд состоял из двух тягачей и вездехода, на котором
шел начальник станции Рогачев. Только сделали первые километры -- началась
пурга, видимость исчезла, мы сбились с курса, проскочили поворотную точку и
попали в зону трещин. Мы поняли это, когда второй тягач завис одной
гусеницей над трещиной и повалился на бок. Вытащили его на буксире,
переждали пургу, оглянулись и ахнули: вокруг колоссальные разломы, шириной
до трех-четырех метров! Теперь, чтобы выйти на трассу, нужно снова их
форсировать, другого выхода нет. Так и сделали: проскакивали трещины на
полном ходу, как бы прыгали через них -- полмашины проходило, зад
проваливался, потом сани проваливались. Но ничего, обошлось. Дальнейший путь
к припаю был спокойным, мы думали, что самое страшное позади, но только
опустились на припай, снова замело, а "Обь" у кромки льда, в двадцати
километрах. Видимость -- ноль, и "Обь" с помощью радио потянула нас к себе
по локатору:
поворот...
А вездеход с Рогачевым заблудился, у него не было рации. Мы же обвязались
веревкой, ходили вокруг по припаю, но вслепую, локатор нам помочь не мог:
как потом выяснилось, между "Обью" и вездеходом лежал огромный айсберг. А
когда через сутки метель стихла, оказалось, что весь припай взломан и наш
тягач утонул -- мы сразу не могли его поднять на борт, уж очень мело.
Вездеход же нашла поисковая партия и доставила его экипаж на "Обь"...
часов их привели в "христианский вид", разогрели моторы, и начались полеты
на Новолазаревскую. На "Аннушках" перевозили малогабаритные грузы и
продукты, топливо и различное оборудование будет переправлено на
санно-гусеничном поезде. Если не произойдет чрезвычайных происшествий, этот
поход займет трое суток -- немного по сравнению с походом на Восток, но, как
говорят водители, "нервы пощекочет -- будьте покойны!"
петляющую под нами гусеничную колею. Ну и дорога! Под нами расстилался
ледник, испещренный бездонными трещинами, размывами, образованными талыми
водами. Я смотрел вниз и диву давался -- как это ухитряются
механики-водители выходить из коварного лабиринта. Здесь и в ясную погоду
черт ногу сломит, не то что в пургу.
сказал Афонин, летевший этим же рейсом.
расположена Новолазаревская, побывал именно Афонин. Это произошло в феврале
1959 года, когда Владимир Васильевич на вертолете перевозил грузы с "Оби" на
станцию Лазарев. "Улучил свободную минутку и полетел со своим экипажем на
Ширмахер!"
у которого тогда приземлился. -- Только в то время здесь было пустынно и
безлюдно. Поглядели мы на эту красоту и полетели обратно...
он несколько месяцев прожил здесь в сезон Четырнадцатой экспедиции. Димдимыч
немало побродил по оазису Ширмахера и влюбленно рассказывал об "этом самом
интересном для геоморфолога районе Антарктиды: таких оазисов на континенте
раз, два и обчелся". Димдимыч же, десять лет назад закончивший
географический факультет Ленинградского университета, по профессии
геоморфолог, то есть специалист в области науки о рельефе. Впрочем, будучи
человеком широких взглядов, он и к другим наукам относится с уважением, но
снисходительно, признавая их полезность постольку, поскольку они в той или
иной степени обслуживают геоморфологию, геологию...
над уровнем моря и сбросивший с себя лед горный массив впитывает солнечное
тепло, как губка; окрестные ледники при таянии не затапливают оазис, а лишь
пополняют в озерах запасы пресной воды. Здесь единственный в своем роде
мягкий микроклимат. Если бы не дорога к морю, одна из самых опасных в
Антарктиде, Ширмахер вообще был бы райским местом.
увлечением.
-- известный полярный геолог, который уже семь раз был в Антарктиде.
Энтузиаст редчайший, такого я еще не встречал, просто бредил Антарктидой!
Задача нашего отряда, -- определение толщины антарктической земной коры.
Нам, в частности, хотелось найти аргументы в пользу гипотезы о том, что
Антарктида -- материк, а не скрывшийся подо льдами архипелаг островов.
Вспомните, капитан Немо пробирался к Южному полюсу на "Наутилусе", и есть
ученые, которые полагают, что это гениальная догадка Жюля Верна. В наш отряд
входила группа Альберта Когана, специалиста по сейсмическому зондированию.
Делается это зондирование так: взрывается до тонны взрывчатки, возникают
упругие колебания, и приборы определяют толщину земной коры.
трещин было невозможно, летали на "Аннушке". В одном из походов справляли
Новый год с елкой, которую радиоинженер Валентин Мошкович спаял из медной
проволоки. Я вспомнил о Мошковиче еще и потому, что с ним произошла забавная
история. Он прибыл к нам на самолете ремонтировать рацию. Сел в
"Харьковчанку", та двинулась и неожиданно завалилась на правый борт. "Ну и
трясет же у вас, -- удивился Мошкович. -- Столько эту "Харьковчанку"
хвалили, а на ней, оказывается, ездить хуже, чем на простом тракторе!" --
"Вот и слезай, приехали", -- предложил механик-водитель Бабуцкий. Все
выскочили: "Харьковчанка" повисла над трещиной! Долго потом ребята
подшучивали над Валентином, которого "трясет в "Харьковчанке"!
один, о котором хочу рассказать особо.
самое, кажется, южное озеро в мире -- Унтерзее, одна из главных
достопримечательностей оазиса. Мы добрались туда на "Харьковчанке",
спустились на лед и застыли, очарованные. Вокруг чаши озера площадью
двадцать квадратных километров -- отвесные скалы до тысячи метров, с
многочисленными гротами и нишами. И первобытная тишина... Такое впечатление,
словно ты попал в сказку.
произвели аэрофотосъемку этого района. И ходили анекдоты, что сюда после
поражения скрылся Гитлер.
десятиминутного эха! Одновременно со скал поползли снежные лавины, и мы не
на шутку испугались, что за ними посыплются камни, но обошлось. Эффектнейшее
было зрелище!
говорят, интересное для медицины вещество. Это воскообразная масса, которая
плавится в ладони от тепла тела. Специалисты вроде бы еще не установили
происхождение мумие; мы же пришли к единому мнению, что оно продукт отрыжки
снежных буревестников, которых в районе Унтерзее несметное количество.
Прилетают зачем-то с моря, хотя питаться им здесь нечем. Мумие свисает над
крупными камнями в виде сталактитов. Мы привезли с собой килограммов двести
и раздали желающим. Если медики и в самом деле интересуются этим веществом,
то можете сообщить им адрес: Антарктида, оазис Ширмахера, скалы озера
Унтерзее.
периода Антарктиды, так как заполнено оно, видимо, водой, образовавшейся от
таяния ледников в течение тысяч лет. На дне озера скопилось огромное
количество моренного материала, расположенного террасами. Их изучение может
помочь разобраться в истории обледенения Антарктиды. Здесь идеальные условия
для изучения этого процесса, и я мечтаю в будущем провести на Унтерзее
несколько месяцев, чтобы собрать материал. А тогда, перед уходом, мы
поставили у озера железную веху с медной табличкой, на которой на русском и
английском языках выгравировали текст о первом посещении Унтерзее человеком
и поставили дату -- 28 февраля 1969 года.
множество снимков на цветную пленку. Из них особенно дорожу одним: Альберт
Коган провалился в озеро, и пока ребята его вытаскивали и помогали снимать
мокрую одежду, я фиксировал эту сцену на пленку. И теперь в моем
распоряжении имеется уникальнейший кадр: голый Альберт во льдах
Антарктиды!..
не удастся, летчики будут слишком загружены, а вот в гротах на
Новолазаревской вы побываете, и если скажете, что когда-нибудь видели такую
сказочную красоту, вам все равно никто не поверит!
Сенько: так, мол, и так, есть на Ширмахере такое очаровательное местечко,
Унтерзее, отсюда рукой подать, часа полтора полета.
что местечко действительно очаровательное, и пожелал мне счастливого
полета... на Новолазаревскую.
приземлилась. К самолету подъехал вездеход, и вскоре я пожимал руки старым
Шилова Юлия
Лондон Джек
Володихин Дмитрий
Сапковский Анджей
Круз Андрей
Андреев Николай