отсек кабины. Док дрых себе в подвесном гамаке, а Боцман, разбуженный
тряской, сидел на матрасике и спросонья никак не мог понять, что происходит.
Отсек соединялся с фургоном небольшой дюралевой дверью, я пинком раскрыл ее
и вывалился в кузов, лихорадочно размышляя, чем бы прикрыть эту проклятую
бочку. Попадет в нее шальная пуля - все, сгорим, как рождественская шутиха.
Но в фургоне, как на грех, не было даже какого-нибудь деревянного щита, не
говоря уж о куске железа. Вообще ничего не было, кроме двух ковров, в одном
из которых давеча вытащили с виллы Назарова. И бочка была стоймя привязана
проволокой в углу возле кабины - точно чтобы от нас всех не осталось и
мокрого места!
а сам кинулся в конец фургона, с трудом удерживая равновесие на крутых
виражах. Ясно было, что джип пытается нас обогнать, а Трубач бросает
"строен" из стороны в сторону, загораживая ему дорогу.
висел у нас на хвосте, метрах в двадцати, его мотало по всей ширине дороги,
водитель выискивал малейшую возможность протиснуться между кюветом и
"ситроеном" и вырваться вперед. Малый, торчавший в верхнем люке, припал к
пулемету и короткими очередями лупил по нашим колесам.
наваливаясь на нее всем телом, чтобы инерцией не вышибло ее из рук. У
меня-то мысль была самая банальная: положить бочку набок. Но план Боцмана, в
который я мгновенно врубился, был куда лучше. Даже странно, как это у
человека спросонья могут рождаться такие идеи.
к щели, выжидая удобный момент. Он наступил довольно быстро. "Строен" занял
правую полосу на шоссе, джип повторил его маневр. Это означало, что впереди
появилась какая-то встречная машина. Джип начал подтягиваться, я видел, как
водитель джипа даже чуть подался вперед, чтобы не пропустить момент, когда
левая полоса освободится и можно будет швырнуть свою машину в просвет.
Встречная была уже на самом подходе.
нее, как по писаному, врезалась хищная морда джипа. Остальное покрылось
мраком, пардон, синим пламенем неизвестности. Я лишь успел краем глаза
заметить, как справа мелькнула и снарядом ушла вперед какая-то встречная
легковушка, а на том месте, где состоялась встреча джипа с двухсотлитровой
бочкой прекрасного шелловского бензина "бляйфрай", возник багрово-дымный шар
и из него в стороны и вверх полетели куски металла. И, может быть, не только
металла.
удалявшуюся картину.
"Мицубиси-паджеро", движок три литра, пятидверный, семь мест. И не спорь,
вечно ты споришь!
даром не нужен? Я? "Солярка дешевле"! Хороши мы были бы сейчас с твоей
соляркой! Не так, скажешь?
пулевые дырки в котором делали темный фургон слегка похожим на планетарий, и
через спальный отсек пролезли в кабину. Док уже выбрался из гамака и сидел у
окна с неизменной своей "Мальборо". Он потеснился, давая нам место на
сиденье, и спросил:
машины, из автомобильного приемника лилась какая-то
полувосточная-полуевропейская мелодия.
не услышать. Симпатичная музыка... Ну, что ты на меня уставился? -
проговорил я, обращаясь к Доку. - А то сам не знаешь, что это было. Засада
это была. А если спросишь чья - сам и будешь отвечать на свой вопрос!
номерами.
тут мы их и обошли. Любая остановка в дороге - как минимум трехкратная
потеря времени. Особенно на наших, российских, дорогах. Обгоняешь, обгоняешь
бесконечно ползущие "зилки" и "МАЗы", остановился заправиться или перекусить
- и все они снова впереди, снова их обгоняй, вылетая на встречную полосу.
другое интересует. Семиместный "паджеро". Сколько мест в нем было занято?
могло. В пору, когда КГБ было всесильно, куда ни шло. Да и то не так бы
сделали. Задействовали бы дорожную полицию, они бы нас культурно тормознули,
мы бы культурно остановились - и бери нас голыми руками без всякой пальбы. А
сейчас - нет, не те времена. Независимая демократическая Болгария. Да они от
одного упоминания КГБ вздрагивают. Рискнули втихаря, без санкции властей?
Больно уж сомнительно. Достать грузовик и джип - не проблема, допустим. А
людей сколько задействовали? Один - водитель грузовика, второй - водитель
джипа, третий - с пулеметом в верхнем люке, да еще двое, а то и трое, что
палили из окон из автоматов и пистолета. Кстати - по колесам палили. И
пулеметчик тоже. Значит, задача была не перестрелять нас, а остановить. Для
начала. Потом, может, и перестреляли бы, но сначала им нужно было нас
остановить. Зачем? О чем-то спросить?
только в виде неодушевленных предметов. И желательно - непригодных к
опознанию. И я на их месте решил бы эту проблему элементарно. Достаточно
всего двух человек и одного джипа. И одного ручного гранатомета типа "Муха".
Джип обгоняет "ситроен", задняя дверь открывается, и мина всаживается с
десяти-пятнадцати метров прямо в нашу кабину. И с концами. "Товарищ
генерал-лейтенант, ваше приказание выполнено".
исключено, что намного умнее. А уж то, что опытнее, - об этом и говорить
нечего.
сколько свободных.
четверо суток. Раньше нас там не ждут.
Кто-нибудь мог увидеть и запомнить. Три оливы. Слишком приметная. Как жираф:
один раз увидишь и уже ни с чем не спутаешь.
с шоссе Е-87 на "второкласен път", как он был отмечен на нашей болгарской
карте, и километров через пять нашли отмеченный на той же карте мотель,
стоявший на окраине небольшого поселка Череша на берегу моря. Хозяин
довольно сносно говорил по-русски, игнорируя, правда, как все болгары,
мягкие знаки в конце слов. Сотня баксов тоже способствовала нашему
взаимопониманию. Мы загнали "ситроен" на яму под навес, служивший ремонтным
боксом, сняли на ночь две крошечных комнаты в сложенном из песчаника доме,
который хозяин именовал виллой. Не из тщеславия, однако, просто здесь все
дома назывались виллами. После чего за дополнительную тридцатку он охотно
согласился проехать с нами по трассе Е-87. Объяснение мы нашли самое
простое: выехали из Турции вместе с приятелями - мы на грузовике, а они на
джипе. Они почему-то отстали, и мы хотим посмотреть, не сломалась ли их
машина где-нибудь на дороге. Тем более что джип они купили с рук, очень не
новый, что угодно с ним могло случиться. Объяснение его вполне
удовлетворило, он выкатил из гаража ярко-желтый, как цыпленок,
"фольксваген-жук" и гостеприимно раскрыл дверцу. О том, чтобы разместиться в
этой жестянке вчетвером, нечего было и думать, особенно учитывая габариты
Трубача. Поэтому Трубача с Боцманом мы оставили в мотеле, а я с Доком влез в
"жука".
хозяин, сорокалетний Пе'тро Пе'тров, оказался не просто словоохотливым, но и
задвинутым на политике. Уже через полчаса он так нас достал своими
сожалениями о развале Советского Союза, что я не выдержал и пообещал:
танковых дивизий и с десяток баллистических ракет с ядерными боеголовками.
Маккефри Энн
Володихин Дмитрий
Лукьяненко Сергей
Василенко Иван
Никитин Юрий
Пехов Алексей