read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



отступать.
- Мы не сумели предотвратить кризис, - негромко произнес Дарлинг,
понимая, что говорить об этом сейчас слишком поздно.
- Скорее всего, это моя вина, - ответил Райан, чувствуя, что должен
принять ответственность на себя. В конце концов, национальная безопасность
относится к сфере его обязанностей. Из-за того что он допустил промах,
погибнут люди, и они же погибнут теперь из-за того, что он старается
исправить положение. Несмотря на то что из Овального кабинета исходила
колоссальная власть, выбора у его владельца не осталось.
- А сумеем ли мы добиться своей цели?
- Вот это, сэр, мы узнаем только после окончания операции.

***
Все оказалось проще, чем можно было ожидать. Три неуклюжих двухмоторных
самолета вырулили один за другим к дальнему концу взлетной полосы,
развернулись навстречу северо-западному ветру, на мгновение замерли,
включили реактивные двигатели на полную мощность, тут же убрали газ, в
последний раз проверяя, не вырывается ли из выхлопных дюз пламя, и, когда
убедились в исправности двигателей, снова включив полную мощность, сняли
тормоза и помчались вперед, набирая скорость для взлета. Кларк проверил часы
и развернул перед собой карту шоссейных дорог на острове Хонсю.

***
Чтобы осуществить это, потребовался всего лишь один телефонный звонок.
Коммерческая авиационная группа корпорации "Боинг" выпустила "Чрезвычайную
директиву о пригодности к эксплуатации в воздухе", касающуюся системы
автоматической посадки на всех коммерческих авиалайнерах типа "767". Там
говорилось, что неисправность, причина которой пока не установлена, повлияла
на поведение авиалайнера компании TWA при заходе на посадку в аэропорту
Сент-Луиса и потому до выявления причины неисправности всем владельцам
настоятельно советовалось не пользоваться этой системой. Предупреждение было
разослано по электронной почте, телексу и заказной почтой всем владельцам
"боингов" типа "767".

39. Ход конем
Не было ничего особенно удивительного в том, что американцы закрыли
японские консульства в Гонолулу, Сан-Франциско, Нью-Йорке и Сиэтле. Во всех
четырех консульствах одновременно появились агенты ФБР, которые объяснили,
что принято решение об их закрытии, вступающее в силу немедленно, и
попросили освободить помещения. После не слишком решительных протестов,
которые были выслушаны вежливо, но с подчеркнутым равнодушием, дипломаты
заперли консульства и под охраной местной полиции - главным образом для
того, чтобы защитить их от собравшихся разношерстных демонстрантов, -
направились к автобусам, которые доставили японцев в ближайший аэропорт. Там
их усадили на первый же самолет, вылетавший в Ванкувер - главный город
канадской провинции Британская Колумбия. Когда на Гавайях дипломатов из
закрытого консульства везли по Гонолулу, автобусный маршрут проходил мимо
военно-морской базы Пирл-Харбор. Японцы смогли в последний раз увидеть в
сухих доках два авианосца и даже сфотографировать их. Сотруднику
консульства, сделавшему снимки, и в голову не пришло поинтересоваться,
почему агенты ФБР, сидевшие в том же автобусе, не помешали ему
фотографировать военно-морскую базу. В конце концов, американские средства
массовой информации печатали в газетах и показывали по телевидению все,
ничего не скрывая, так что японский дипломат вел съемку совершенно открыто.
Далее японцы убедились, что операция по высылке была тщательно продумана. Их
чемоданы подвергли просвечиванию в поисках оружия и взрывчатых веществ - ни
того ни другого не было, разумеется, обнаружено, - но не открывали,
поскольку это был все же багаж дипломатов, охраняемый международными
правилами дипломатической неприкосновенности. Америка подготовила для них
чартерный рейс на самолете "Боинг-737" авиакомпании "Юнайтед", который
поднялся в воздух и снова пролетел прямо над военно-морской базой, что
позволило дипломату сделать через иллюминатор с высоты пять тысяч футов еще
несколько снимков. Он мысленно поздравил себя с тем, что не уложил камеру в
чемодан, а держал наготове. Затем он заснул и проспал почти все пять часов,
пока летели в Ванкувер.

***
- Первый и четвертый винты в полной готовности, как новенькие, шкипер, -
заверил командира авианосца "Джонни Реб" старший механик. - Мы сможем
развить тридцать узлов, даже тридцать два, как только вы прикажете.
Второй и третий гребные валы внутри корабля законсервировали, места, где
они выходили наружу под ахтерштевнем, заварили, отказавшись вместе с тем
примерно от пятнадцати дополнительных узлов, которые "Джон Стеннис" мог бы с
ними развить. Однако в результате того, что с этих двух валов сняли винты,
уменьшилось сопротивление воды, и потому авианосец все-таки сохранил
способность развивать приличный ход, достаточный для летных операции. Самой
сложной проблемой оказалась балансировка силовой установки четвертого
гребного вала, которую требовалось провести с точностью, превышающей
точность балансировки колес гоночного автомобиля, иначе при максимальных
оборотах установка могла разрушиться и выйти из строя. Успеха удалось
добиться с помощью той же процедуры - винт поворачивали, проверяя каждый
подшипник на всем протяжении длинного гребного вала. Теперь ремонтные работы
закончились, и сегодня вечером можно было заполнить док водой. Командир
авианосца устало поднялся по бетонным ступенькам к вершине гигантского
каньона, созданного руками человека, и оттуда перешел на нос корабля. Потом
он продолжил подъем по корабельным трапам - подняться на такую высоту -
настоящий подвиг - к своей каюте позади мостика и позвонил оттуда.

***
Время, которого они ждали, приближалось. Кларк посмотрел из окна комнаты
на юго-восток. Холодный воздух был прозрачен и сух. Вдали по небу плыли
прозрачные облака, все еще освещенные солнцем, тогда как на земле уже
наступили сумерки.
- Ты готов? - спросил он.
- Жду твоей команды. - На полу номера лежал открытый металлический
чемодан, в котором Динг хранил свои фотопринадлежности.
Несколько недель назад его проверила японская таможня и не обнаружила
ничего, что не принадлежало бы профессиональному фотографу, разве что
чемодан оказался несколько легче, чем у других. Внутреннее пространство было
наполнено пенопластом с вырезанными в нем гнездами для трех камер,
нескольких объективов и осветительных приборов, казавшихся на первый взгляд
самыми обычными, хотя они таковыми не были. Единственное оружие, привезенное
американцами в Токио, вовсе не походило на оружие. Оно изрядно помогло им и
раньше, при операции в Восточной Африке. Чавез поднял одну из его деталей,
проверил указатель электрического заряда на аккумуляторной батарее и решил,
что подзарядки от сети не потребуется. Он щелкнул переключателем и услышал
тонкое электронное жужжание заряжающихся конденсаторов.
- Вот он, - негромко произнес Джон, заметив огни приближающегося
самолета. Он не испытывал удовольствия от предстоящей работы, как и его
напарник. Но разве это требовалось от них?

***
Приближающийся к аэродрому Е-767 включил посадочные огни уже на высоте
десять тысяч футов и теперь выпустил шасси. Вспыхнул яркий луч посадочного
прожектора. С расстояния в пять миль и на высоте двух тысяч футов над
промышленным районом пилот увидел огни аэродрома и заставил себя
сосредоточиться, что было необходимо после продолжительного и однообразного
патрульного полета.
- Закрылки двадцать пять, - скомандовал он.
- Закрылки двадцать пять, - отрепетовал второй пилот, протягивая руку к
рычагу, выдвигающему закрылки на задней несущей поверхности крыльев и
предкрылки впереди, что придало самолету дополнительную устойчивость и
подъемную силу при снижающейся скорости.
- Ками-три, зашел на посадку, вижу дорожку, - произнес пилот, на этот раз
обращаясь по радио к диспетчеру, который до этого момента без особой
необходимости наводил его на аэродром.
Тут же последовало разрешение на посадку, и пилот чуть плотнее сжал
штурвал, ощущая малейшие движения самолета, приноравливаясь к ветру, дующему
на малой высоте, и осматривая пространство перед собой на случай
неожиданного появления других самолетов в этом запрещенном для остальных
полетов секторе. Он знал, что большинство авиакатастроф происходит при
посадке и поэтому экипажу следует быть особенно внимательным в эти минуты.

***
- Вижу его, - раздался бесстрастный голос Чавеза, усилием воли заставив
смолкнуть в себе голос совести. Его страна находилась в состоянии войны.
Экипаж самолета состоял из военнослужащих и потому являлся законной добычей,
вот и все. Это казалось слишком уж просто, чертовски просто, хотя, вспомнил
Чавез, когда он убил первого человека - в прошлом, - это тоже показалось ему
простым делом, но все-таки было убийством. Со стыдом он припомнил, что тогда
испытал безудержную радость.

***



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 [ 69 ] 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.