пилот начал набирать высоту. Автоматическая система полета над пересеченной
местностью могла функционировать в трех режимах. Пилот установил ее в
"жесткий" режим, что ставило в тяжелое положение самолет и в еще более
тяжелое летящих в нем пассажиров, но зато в конечном итоге было самым
безопасным для всех.
противодействия.
направлении на девять часов. Если мы продолжим полет у самой земли, нас не
обнаружат.
сержанту, который будет руководить десантированием:
отсека. В это мгновение самолет резко подскочил вверх и тут же свернул
направо, облетая первую горную вершину на берегу. Затем он быстро упал вниз,
как бывает на особенно. крутых аттракционах в увеселительном парке, и Джулио
Вега вспомнил, как однажды поклялся, что никогда больше не согласится
подвергнуться таким испытаниям. С тех пор ему не раз доводилось нарушать это
обещание, однако сейчас внизу их снова ждал вооруженный противник. И это
были уже не боевики колумбийской наркомафии, а солдаты отлично
подготовленной профессиональной армии.
подойти к люку, - пробормотал Вега между приступами рвоты.
наклонился к своему блевотному пакету. Его примеру мгновенно последовали
остальные рейнджеры.
вершинами, которые должны были постоянно находиться между ним и
радиолокационными станциями. Для этого требовалось лететь вдоль долин.
Теперь "глобмастер" снизил скорость до двухсот тридцати узлов и даже при
выпущенных закрылках и предкрылках и компьютерном управлении его бросало из
стороны в сторону, причем беспорядочно в каждое следующее мгновение. На
дисплее сейчас был виден горный коридор, по которому летел самолет, на
экране то и дело мелькали красные предупредительные надписи, тут же
исчезавшие, как только автопилот вводил поправки, что не мешало пилотам
вздрагивать от ужаса. Летчики никогда особенно не доверяли автоматическим
системам, и сейчас их руки стискивали штурвалы, готовые взять управление на
себя, но Побеждавшие в последний миг это искушение. Казалось, идет сложная
игра между людьми и электронным мозгом, старающимся, в свою очередь,
переубедить профессионалов, которым приходилось полагаться на микрочипы,
потому что их собственные рефлексы не способны были отреагировать в доли
секунды, необходимые для принятия решения. Они наблюдали за проносящимися
мимо зелеными пиками, которые представляли собой горные утесы, местами
нечеткие из-за росших там деревьев, и почти всегда эти пики вздымались выше
летящего самолета до самой последней секунды, когда его нос взмывал вверх, а
желудки пилотов пытались последовать за ним, и тут же самолет снова нырял в
пропасть.
сторону хвостового отсека.
нырнул, и кто-то из десантников едва не взлетел вверх, когда его ноги
отделились от пола. Один за другим они направились в сторону хвостового
люка, уже открытого. Как только рейнджеры пристегнули вытяжные тросики
парашютов к протянутому под потолком кабелю, в хвосте открылся грузовой люк,
и двое солдат быстро сняли крепление с контейнеров, стоявших на поддонах
посреди хвостового отсека. "Глобмастер" в последний раз выровнялся, и Вега в
открытый люк увидел темную долину внизу и уходящую в небо гору слева от
самолета.
связи. - Действуйте.
компьютер, контролировавший десантирование. - Одна минута.
ВВС стоял у люка, загораживая путь рейнджерам. Он окинул их взглядом.
капитан Чека. Сержант усмехнулся.
подчиненные. Сержант в последний раз проверил десант. Вытяжные тросики у
рейнджеров пристегнуты, никто не стоит на пути скатывающихся контейнеров,
сбросом которых будут управлять из кабины пилотов. - Все готово, - произнес
он в интерком и отошел в сторону, уступая место у открытого люка капитану
Чеке. Держась руками за его края, тот опустил левую ногу в пустоту.
рукоятку управления сбросом и положил большой палец на кнопку.
отсеке рейнджеры увидели, как поддоны с контейнерами соскользнули в пустоту.
Самолет на мгновение провалился хвостом и тут же выровнялся. Зеленая
лампочка над люком замигала.
ветра.
американским военнослужащим, вторгшимся на японскую территорию, когда он
шагнул вперед и исчез в темноте. Через секунду натянувшийся тросик раскрыл
его парашют, и черный нейлоновый зонтик появился всего в трехстах футах от
земли. От резкого рывка Диего почувствовал невыразимое облегчение - при
прыжках с такой малой высоты наличие запасного парашюта уже ничем не могло
помочь. Капитан тут же поднял голову и увидел выше себя и справа купола
остальных парашютов, которые открывались, как только что открылся его
собственный. Теперь нужно посмотреть вокруг и вниз. Вон там - поляна,
капитан не сомневался, что опустится на нее, хотя на всякий случай потянул
за пару строп и чуть выпустил воздух из-под купола, чтобы приземлиться прямо
в середину и таким образом сделать посадку еще безопаснее, что весьма
немаловажно при ночном десантировании. Наконец он дернул за узел и сбросил
рюкзак, упавший вниз и повисший в пятнадцати футах под ним на конце троса.
Теперь шестьдесят фунтов дополнительного груза коснутся земли чуть раньше
его, и это смягчит приземление - при условии, конечно, что капитан не
опустится сапогами прямо на рюкзак и не переломает все, что находится внутри
проклятого мешка. После всего этого у него едва хватило времени
подготовиться к посадке на стремительно мчащуюся навстречу и едва видимую
землю. Ноги вместе, колени согнуты, перекатиться на бок сразу после касания
земли, внезапный шок от удара, перебивающий дыхание, - и вот капитан лежит
лицом вниз, пытаясь понять, сломал ли он себе что-нибудь или нет. Через
несколько секунд послышались глухие удары и шум падения - это приземлились
остальные солдаты его отделения. Чека позволил себе полежать еще пару
секунд, убедился, что у него все более или менее в порядке, встал, отстегнул
парашют и побежал гасить купол. Покончив с этим, он вернулся к месту
приземления, надел очки ночного видения и собрал своих людей.
других солдат, затем показались остальные с черными парашютами в руках.
***
от Номацу и снова снизился к самой поверхности моря, стараясь лететь так,
чтобы гористый полуостров как можно дольше прикрывал его от далеких Е-767.
Затем он повернул на юго-запад, уходя от них как можно дальше, пока в
двухстах милях от побережья Японии летчики не почувствовали себя в
безопасности и не поднялись к коридору С-223, отведенному для гражданских
авиалайнеров. Оставался лишь один вопрос: появится ли в назначенное время и
в назначенном месте воздушный заправщик КС-10, чтобы у них было достаточно
топлива для полета к Кваджалейну. Только после этого они смогут нарушить
радиомолчание.
***
рюкзака спутниковую рацию, должным образом сориентировал ее и отстучал
группу из пяти слов, ожидая подтверждения.
Джексону, который сидел за своим столом в Национальном центре руководства
боевыми действиями.
следует торопиться, всему свое время. Он снял телефонную трубку аппарата
прямой связи с Белым домом.
приземлились всего в двух сотнях метров от расчетной точки, намного ближе,
чем предполагалось. Разбившись на пары, рейнджеры затаскивали пустые емкости
для горючего вверх к тому месту, где кончался лес, рядом с высокогорной