read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



тем меньше подвергается опасности, командуя военными силами из глубокого
тыла. Здесь же во время сражения все, без различия звания и занимаемого
положения, подвергаются одинаковой опасности.
Флагманский корабль рискует еще больше: на его мачтах развевается
адмиральский флаг, как будто нарочно для того, чтобы привлечь огонь
противника. При гибели корабля, когда нельзя будет спустить шлюпок и когда
каждый человек, спасаясь, должен будет рассчитывать исключительно на свою
ловкость, физическую силу и на умение плавать, - молодой матрос имеет больше
шансов остаться живым, чем престарелый командир судна или адмирал.
Из-за облаков на несколько минут выглянуло солнце, осветив морской
простор. Неприятельские корабли приближались. Наши
офицеры
старались
определить их типы. Кто-то, указывая на головного, удивленно воскликнул:
- Смотрите: броненосец "Микаса"!
- Не может быть. "Микаса" давно считается погибшим.
- Значит, воскрес, если он здесь.
Головным действительно оказался "Микаса" под флагом адмирала Того. За ним
следовали броненосцы "Сикисима", "Фудзи", "Асахи" и броненосные крейсеры
"Кассуга" и "Ниссин".
Вслед за этими кораблями выступили еще шесть броненосных крейсеров:
"Идзумо" под флагом адмирала Камимура, "Якумо", "Асама", "Адзума",
"Токива" и "Ивате".
На баке, тревожно всматриваясь в неприятельские корабли, скопились группы
матросов. Некоторые из них, соблюдая старые морские традиции, побывали перед
смертью в бане и переоделись в чистое белье. Таких убежденных, что на том
свете они должны предстать перед богом, как на адмиральском смотру, было
немного. В одной из групп находился и кочегар Бакланов в грязном рабочем
платье. Что чувствовал он, глядя на приближающиеся корабли противника?
Священник Паисий, облаченный в ризу, с крестом в одной руке, с волосяной
кистью в другой, торопливо обходил верхнюю палубу. Его сопровождал, неся
чашу со святой водой, матрос, исполнявший на судне обязанности дьячка.
Около каждой башни они оба останавливались, и священник наскоро кропил
башню святой водой, а потом, бормоча слова молитвы, крестом благословлял
дула орудий.
Кочегар Бакланов, оглянувшись и увидев Паисия, сказал:
- Смотрите-ка, ребята, наш рыжий поп колдовством занялся. Но только,
по-моему, он зря старается. Сейчас начнется кормежки рыб человеческим мясом.
А милосердный бог будет смотреть и радоваться, как христолюбивые воины
захлебываются в море.
Послышались раздраженные голоса:
- Замолчи ты, требуха проклятая!
- Законопатить бы ему рот паклей, он не будет зубоскалить.
Бакланов, почесав рукой свой тупой, как колено, подбородок, обернулся к
товарищам и с усмешкой в заплывших глазах спросил:
- А что, ребята, никто из вас не знает, почему это у католической божьей
матери груди полные, а у православной тощие?
Некоторые матросы рассмеялись.
Пробили еще раз боевую тревогу. Все заняли свои места. Наступила тишина.
Жизнь на корабле как будто замерла. Работали лишь
помпы,
чтобы
предохранить судно от пожаров; из шлангов с треском били сверкающие струи,
обильно поливая палубу. А шлюпки с утра были наполнены водою.
По боевому расписанию я должен находиться в операционно-перевязочном
пункте, расположенном с правого борта, на нижней палубе, у главного сходного
трапа со спардека. Когда я спустился туда, там уже находились оба врача,
Макаров и Авроров, два фельдшера, санитары, а также прикомандированные
обер-аудитор и инженер Васильев, считавшийся инвалидом.
Следом за мной прибыл и священник Паисий, успевший уже снять с себя ризу.
Я был назначен в распоряжение врачей.
Довольно просторное помещение было выкрашено белой эмалевой краской.
Каждый раз, тогда били тревогу, я спускался сюда. Во время нашего
пребывания в тропиках здесь работать было невозможно, так как находившееся
под нижней палубой отделения главных машин поднимало
температуру
в
операционном пункте до шестидесяти градусов по Реомюру. Теперь же, в более
холодной климатической полосе, температура там значительно понизилась.
Были и еще неудобства: спуск с батарейной палубы в операционный пункт
проходил по узкому и очень неудобному для переноски раненых трапу. Зато сам
коридор был широк, он далеко вытянулся вдоль судна, кончаясь к носу тупиком,
а к корме - машинной мастерской. Этот железный переулок, расположенный в
недрах броненосца, в случае надобности мог служить добавочным помещением для
людей, выбывших из строя. Операционный пункт, устроенный в таком месте, имел
то преимущество, что был изолирован от других отделений и хорошо защищен от
неприятельских снарядов: сверху - двухдюймовой броневой батарейной палубой,
с бортов - тяжелой броней.
За время пути медицинский персонал, руководимый старшим врачом Макаровым,
не переставал готовить перевязочные материалы. Одних только индивидуальных
пакетов имелось в запасе полторы тысячи. Каждый такой пакет, состоявший из
бинта в сажень длиной и куска марли, завертывался в парафиновую бумагу и
укладывался в особый ящик. Эти ящики, заклеенные, со знаком Красного Креста,
были распределены по всем мостикам, в боевой рубке, в башнях, в казематах и
в других помещениях. Как пользоваться индивидуальным пакетом - этому команда
была обучена заранее. Для транспортирования раненых приготовили пятьдесят
пар носилок, сделанных из парусины и бамбуковых палок. На каждой паре
носилок был приспособлен для ног парусиновый карман, чтобы при спуске по
трапу раненый не сползал вниз. Носильщики распределялись по разным местам
корабля, находясь под броневой защитой, а несколько человек из них остались
при операционном пункте. Здесь же были запасены чаны и анкерки с пресной
водой.
На этой же нижней палубе, за переборкой, в районе машинной мастерской,
расположился трюмно-пожарный дивизион. Его возглавляли мичман Карпов и
трюмный инженер-механик Румс. Последний за несколько минут до этого перешел
в центральный пост, откуда ему будет удобнее
получать
распоряжения
командира. Этим людям предстояло выполнять самую ответственную работу:
тушить пожары, исправлять повреждения, заделывать пробоины и устранять
крен.
Мне еще раз хотелось посмотреть, что делается снаружи. Я незаметно
выскользнул из операционного пункта и поднялся на верхнюю палубу.
Неприятельская эскадра пересекла наш курс справа налево
и
стала
склоняться навстречу нам, как бы намереваясь вступить с нами в бой на
контргалсах. За линейными кораблями показались еще те легкие крейсеры, с
которыми мы уже имели перестрелку утром. Казалось, неприятельская эскадра
двигалась при помощи одного общего механизма. Она делала не более пятнадцати
- шестнадцати узлов, но так как мы шли навстречу ей, то быстро сокращалось
расстояние и создавалось впечатление, что вся масса боевых судов, дымя
многочисленными трубами, несется по морю со страшной быстротой.
Бросалось в глаза, что все неприятельские корабли, как и
раньше
появлявшиеся разведочные суда, были выкрашены в серо-оливковый цвет и потому
великолепно сливались с поверхностью моря, тогда как наши корабли были
черные с желтыми трубами. Словно нарочно сделали их такими, чтобы они как
можно отчетливее выделялись на серой морской глади. Даже и в этом мы
оказались непредусмотрительными.
Командующий эскадрой адмирал Рожественский, быть может, никогда так не
раскаивался в своей ошибке, как на этот раз. Зачем он за полчаса до этого из
общей линии судов выделил четыре новейших броненосца первого отряда и
построил из них с правой стороны, отдельную колонну? Во главе
шел
флагманский "Суворов", за ним следовал "Александр III", "Бородино" и "Орел".
Левую колонну возглавлял броненосец "Ослябя". Такой строй оказался для нас
невыгодным. Адмирал Рожественский решил принять к себе в кильватер вторую
линию судов, но для этого нужно было ему продвинуться влево на тринадцать
кабельтовых. Времени для размышления оставалось слишком мало. В 1 час 40
минут "Суворов" повернул на
четыре
румба
влево.
За
ним
начали
последовательно поворачиваться остальные три броненосца первого отряда. Но
это перестроение, совершаемое вблизи неприятеля, на его глазах, только
привело эскадру в полное замешательство.
Первый отряд, направляясь по диагонали на линию левой колонны, увеличил в
сравнении с последней ход только на два узла. Однако с такой скоростью
нельзя было успеть своевременно продвинуться вперед и занять свое место во
главе эскадры. Только "Суворову" и "Александру III" удалось достигнуть
намеченной цели. Но, придя на линию левой колонны и повернув на прежний курс
норд-ост 23°, они сейчас же сбавили ход и не подумали о том, что за ними
следует еще два броненосца - "Бородино" и "Орел". Последние, чтобы не
налезть на передние корабли, тоже уменьшили ход до девяти узлов. Начался
кавардак: второй и
третий
отряды,
не
предупрежденные
командующим
заблаговременно об уменьшении хода, продолжали напирать: "Бородино" и
"Орел", не успевшие занять своего места в кильватерной колонне, оказались
под страхом остаться вне строя. Тогда, чтобы пропустить их
вперед,
броненосец "Ослябя", возглавлявший левую колонну, сначала вынужден был
уменьшить ход до самого малого, а потом, боясь столкнуться с "Орлом", совсем
застопорил машину и в знак этого поднял черные шары на нижнем рее своей
фок-мачты. Что оставалось делать остальным кораблям, шедшим за "Ослябей"?
Они уменьшили ход и выходили из строя - одни вправо, другие влево. Эскадра
частично смешалась, скучилась, представляя собой грандиозную мишень.
В это время неприятельский броненосец "Микаса", ведший свою эскадру,
находился приблизительно на траверзе "Орла" на расстоянии около сорока
кабельтовых. Некоторые наши офицеры полагали, что японцы, расходясь с нами
контркурсами, хотят напасть на наш арьергард. Но "Микаса" неожиданно
повернул в нашу сторону, а затем, продолжая описывать циркуляцию, лег почти
на обратный курс и пошел с нами в одном направлении. Следуя движению
флагманского
корабля,
начали
последовательный
поворот
и
другие
неприятельские суда. Выходило это у них неплохо. Однако в этой манере
заключался большой риск. Кильватерный
строй
неприятельской
эскадры,
образовав петлю, на время сдвоился.



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 [ 77 ] 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.