потом остановился у его стола. Перед глазами мелькали разноцветные искры,
капли пота выступили на лбу. Врач видел это, конечно. Видел, что я едва
хожу. Но он понимал, что нужно отпускать тех, кто рвется в бой в такое
тяжелое время. Сейчас Ленинграду нужен каждый, кто может сражаться с врагом.
остальное. Только вот ботинки оказались на два размера больше, зато фуражку
и белье выдали новые.
ее не беспокоиться обо мне, беречь себя.
Стрельны почти до самого Петергофа находилась под артиллерийским обстрелом.
Несколько поврежденных машин стояли на обочинах и прямо на дороге. Возле них
суетились люди - военные и гражданские.
пять человек. Мы держались друг за друга и за кабину, чтобы не вылететь за
борт. Болела раненая нога. Ниже колена через бинт начала просачиваться
кровь. Шофер подвез меня прямо к санитарной части авиабазы. Остановил машину
и улыбаясь сказал: "Ну вот, товарищ лейтенант, и проскочили, идите
перевяжитесь, наверное, все бинты от тряски сползли".
пошел в санчасть. Ожидая перевязки, я узнал, что рядом в комнате лежит
раненный в левое плечо летчик нашей эскадрильи лейтенант Федор Зотов. Я
зашел к нему, и он рассказал мне о событиях, происходивших после моего
ранения.
которых к началу войны было двадцать шесть самолетов И-16, осталось девять.
Два поврежденных самолета стоят в мастерских на аэродроме, но ремонтировать
их некому.
Герой Советского Союза майор Денисов.
две стрелковые роты. Они сейчас заняли оборону у аэродрома. Противник в пяти
километрах южнее. Все техническое имущество отправляют в Петергоф для
перевозки его водой на Лисий Нос и потом па другие аэродромы под
Ленинградом. Ночью или завтра утром заберут раненых.
оттуда добираться до Новой Ладоги попутными самолетами.
ехали в Ленинград и перед самой Стрельной попали под огонь немецких
автоматчиков. Дорога перерезана, и бои идут на берегу Финского залива.
распухла, ботинок надеть нельзя.
вещевой склад, где грузили имущество на ЗИС-5, и встретил там младшего
воентехника Шепилова, руководившего погрузкой имущества. Он осторожно обнял
меня (видел на шее перевязку) и быстро подобрал мне летное обмундирование:
меховой шлем, поношенный кожаный реглан, новые кожаные брюки, сапоги 44-го
размера, теплое белье, шерстяной свитер и даже планшет.
обмундированию, - сказал я ему.
и побежал куда-то.
сказал, что если аэродром еще сутки продержится, будут восстановлены два
поврежденных И-16 - они стоят в ангаре. Только вот пулеметы с них сняли.
Оружейники сделали специальные приспособления и превратили "шкасы" в
наземные огневые точки.
командиров, послал одного моториста в стрелковые роты позвать на помощь
людей и быстро ушел.
Шепилова и спросил: сможет ли он лететь? Федя обрадованно ответил:
наш аэродром.
каждый куст - не только аэродром.
аэродрому. Оставшиеся заработали с утроенной силой, спешили вывезти все, что
еще было возможно.
На южной стороне аэродрома шла сильная ружейно-пулеметная перестрелка. Часто
рвались мины. Мы, конечно, особенно четко отличали очереди из родного нам
пулемета "шкас": он давал 1800 выстрелов в минуту. Это был единственный в
мире авиационный пулемет, имевший такую скорострельность.
механиков, прибористов, электриков. Всех их отпустили из рот для подготовки
самолетов.
бензиновые баки. Все готово к вылету. Утром был туман, который, видимо,
препятствовал немецкой пехоте. После захвата южной части аэродрома враг
медлил, боялся продвигаться дальше вслепую.
печально попрощались с нами и ушли в роты.
туман. Видимость увеличилась до километра.
немцев.
бечевкой сапоги повыше ступни: левый сапог, несмотря на теплые носки и
байковые портянки, был все же очень велик - болтался на ноге.
забрались в кабины. Пока мы готовились к взлету, стрельба слева и справа
усилилась. Наверное, немцы пошли в атаку на наши окопавшиеся роты. Мы, как
было договорено, взлетели парой над головами вражеской пехоты, убрали шасси
и, не набирая высоты, вышли восточнее Петергофа на залив. Видимость над
заливом была не более двух километров. Туман слегка поднялся, превратившись
в сплошную облачность. Хорошо зная район Ленинграда и области, я уверенно
направился по правому берегу Невы к Шлиссельбургу.
Шереметьевка, далее вдоль южного берега Ладожского озера, затем пересечь
железную дорогу в районе Войбокала, пройти через Волховстрой, родную Старую
Ладогу, взглянуть на родной дом, а там уже рукой подать до давно знакомого
аэродрома на правом берегу Волхова.
гордостью говорили в госпитале раненые моряки. На маленьком островке рвались
снаряды, в воздухе висели белые шрапнельные дымки: крепость продолжала
держаться. И тут я увидел, что четыре Ме-109 строем растянутого фронта
неслись нам наперерез. В такую погоду встречи с врагом мы не ожидали.
Драться было нечем - пулеметы сняты. Надо уходить в облака. Но в облака
нельзя, потеряю ведомого. Он не знает района, и карты у него нет. Придется
применить ложную лобовую атаку, а пока немцы станут разворачиваться -
отрываться на восток. Делаю несколько покачиваний крыльями - сигнал Зотову
"следуй за мной". Он ответил, значит, врага видит и сигнал понял.
города Шлиссельбурга километра полтора. "Мессеры" попарно резко отворачивают
влево и вправо. Проскакиваем между ними. С земли тянутся к нам трассы от
пулеметов и "эрликонов". Значит, нужно уходить еще левее, дальше от берега -
он у врага. Но вот какой-то легкий щелчок в моторе. Через несколько секунд
крупная капля масла расплывается на лобовой части козырька кабины, за ней
вторая, третья...
Но лететь на малой скорости вдоль берега озера безоружным нельзя, "мессеры"
догонят и собьют обоих. Остается одно - идти через озеро на Лаврове -
Кобону, Через этот район летает наша транспортная авиация, имеющая
прикрытие.
высоте не сунутся, а у меня, возможно, масла и хватит. Оглядываюсь назад,
истребителей противника нет. Наверное, на развороте потеряли нас.
Мысленно прикидываю время полета до восточного берега озера. Выходит 7-8
минут.
число... Поглядел на ручные часы - без десяти девять.
и, сорванное потоком воздуха, оседает пленкой на лице. Значит, перебит
маслопровод в верхней части мотора. А вдруг повреждена маслосистема,
изменяющая шаг винта? Это совсем скверно: как только масло совсем вытечет,
винт автоматически перейдет на большой шаг, потеряет силу тяги, и скорость
упадет, а следовательно, время полета до берега увеличится на 2-3 минуты.
медленно пошла вверх. Очки заливает маслом. Снял их, прищурил глаза.
показывает на мотор, видит, что он стал черным от масла.