Эмиссары "Росвооружения" отправились оформлять сделку, которая приносила
России несколько сотен миллионов долларов и... намеренно провалили ее.
Впрочем, может быть, дело было и не в референте с его хозяином. Может,
взятку эмиссарам сунули американские конкуренты...
отпуск. Рабочая неделя на заводе сократилась до трех дней.
вертолеты стоили кучу денег. Если бы Минобороны за них заплатило, завод
получил бы около полутора триллионов рублей. На этот несостоявшийся
заработок были начислены налоги - где-то восемьсот миллиардов рублей.
списали. Откуда же взялись деньги, спрашиваете вы? А деньги были те самые,
которые завод заработал по американскому контракту и по договору с "Рено".
обычный вор и заключил контракт с "Рено" не от имени завода, а от имени
подставной фирмы, то деньги остались бы у подставной фирмы и он бы смог
кормить с них завод.
что Сенчякову не заплатили за вертолеты, и были готовы заплатить.
Разумеется, не по два миллиона долларов за вертолет, но тоже вполне
достаточно. Разумеется, не заводу, а лично директору. Все вопросы доставки
чеченцы брали на себя.
полевого командира. "Вах, ты что, маленький, что ли?" - осклабился
чеченец. Сенчяков представил себе наглядную картину: сделанные на
российском заводе новейшие вертолеты, не состоящие еще на вооружении у
российской армии, расстреливают российских солдат, а тридцать сребреников
за это лежат в швейцарском банке... Сенчяков не стал гоняться за чеченцем
со стулом, потому что чеченец был бородатый, здоровый как бык, и с
оружием. Он вежливо выпроводил его и позвонил в управление ФСБ по области,
но на следующую встречу чеченец так и не пришел, кем-то предупрежденный.
вертолета воюющему в Чечне полку. Вертолеты были подбиты при первом же
вылете.
подбивал, что летчики мирно сели возле указанной высоким начальством горки
и ушли, а спустя полчаса вертушки с новыми летчиками уже летели к новым
хозяевам.
вертолетов, еще не поступавших на вооружение российской армии,
материализовались совершенно неожиданно: спустя два года, когда
заблудившийся в тумане чеченский вертолет сел возле сортировочной станции
железной дороги. Из вертолета вышли два бородатых дяди с автоматом,
постучали дулом в окошечко диспетчеру и попросили отыскать среди
скопившихся на путях цистерн ту, которая с авиационным керосином.
приехавшими разбираться с начальником станции по поводу пропавших товаров.
Завидев вертолет и уяснив ситуацию, казаки резко изменили планы.
Результатом изменения стал скоротечный огневой контакт: чеченов посекли в
дым, на путях взорвалась цистерна с пропаном, а почти невредимый вертолет
без единой царапины на пуленепробиваемых стеклах попал в ФСБ и в прессу.
нервы. В центральной прессе появились публикации о том, что директор
продавал вертолеты чеченским террористам. Налоговая полиция арестовала
счета завода и вывезла прочь часть оборудования, абсолютно неликвидного,
но необходимого для выполнения контрактов с "Рено". А через два месяца
предынфарктного состояния (и у завода, и у директора) старший фээсбешник
ласково намекнул Сенчякову, что ему достаточно вернуться к варианту с ТОО
"Сатурн" (в котором теперь образовался еще один пайщик - генерал ФСБ) - и
все неприятности уйдут сами собой...
собственного шофера "жигули" (заводская директорская "волга" была
арестована налоговой полицией и продана за гроши фирме, принадлежащей
заместителю начальника налоговой полиции) и поехал за двести двадцать
километров на Ахтарский металлургический комбинат.
изумился не меньше, чем если бы обнаружил в ней, скажем, павиана в
цилиндре. Извольский и Сенчяков были полными антиподами. Одному было
тридцать четыре - другому семьдесят три. Извольский не раз в более или
менее широком кругу называл Сенчякова "...удаком" и "е...ным коммунякой",
и еще более витиеватыми характеристиками, на которые Сляб был несказанно
щедр. Сенчяков, опять-таки, не раз приводил Извольского в качестве примера
тех, "кого бы при Сталине поставили к стенке". Один не украл у завода ни
копейки, жил в двухкомнатной "малосемейке", - и завод его сидел в
глубочайшей заднице, а рабочие перебивались с хлеба на водку, купленную за
разворованные детали (тут уж, охраняй завод или не охраняй, а если
зарплаты нет, его непременно растащут). Другой крал миллионами, выстроил
себе трехэтажный особняк в реликтовом парке, - а завод его процветал, и
никто с него ничего не нес.
руки, и пригласил в свой роскошный кабинет, со стенами, отделанными
розовым деревом и с наборным дубовым паркетом.
поглядывая на часы - через полчаса начиналась утренняя "топтушка".
велел Черяге зайти к нему, и после этого они слушали рассказ вдвоем.
Директор говорил долго - по-старчески путаясь, перескакивая с мысли на
мысль, и время от времени переходя от чеченцев и ТОО "Сатурн" к длинным
рассуждениям о Сталине, героическом советском народе и преимуществах
плановой экономики.
провели без директора, у секретарши обрыдался телефон, в предбаннике уже
налетали друг на друга просители, - Сенчяков все говорил и говорил. Было
уже одиннадцать часов, когда директор наконец иссяк. Извольский оглядел
его внимательными голубыми глазами, поджал губы испросил:
нас в суд и обанкротьте нас. Сейчас ведь есть ускоренное банкротство.
вертолетчиков было очень мало долгов в бюджет (вот они - списанные деньги
по контрактам с "Рено"), при согласии обеих сторон обанкротить предприятие
было неимоверно легко, и АМК был действительно крупнейшим кредитором
вертолетчиков. (Повинен в этом, кстати, был все тот же Сенчяков, упорно
отказывавшийся платить именно "вору" Извольскому.)
разбираться с генералами? Чтобы уже на мой завод наехали, а не на ваш?
видимо, неверно истолковал его молчание и заторопился.
напыления, контракт с "Рено", ракетный контракт - если мы сможем сами
заключать сделки на внешнем рынке, мы выживем!
называл? Кто про Сталина и стенку говорил?
Извольскому прямо в глаза и сказал:
воруешь, а твой завод работает. Я хочу, чтобы мой завод работал.
коммунизмом.
(под тем предлогом, что сам Сляб в машиностроении не рубит и о
возможностях вертолетного завода надо рассказывать спецу). Извольский и
Черяга остались одни.
бы лишние бабки, сам бы киллера нанял...
делать?
хоть завтра обанкротят.
купить! Девять гектаров цехов, двести вертушек в год - кому двести
вертушек нужны?
заводоуправлением. Площадка была заставлена десятками автомобилей -
"жигулей" и подержанных, но вполне достойных иномарок. Рабочие АМК
понемногу отвыкали от трамваев и автобусов. Синий "жигуль" с ржавым задом
приткнулся между внушительным "мицубиси паджеро" и старой "тойотой".
на "жигулях" - это не говорит хорошо о директоре! Вот если рабочие ездят
на джипах - тогда это хорошо говорит о директоре!
рабочих уволить - раз! Все их чертовые детские сады на баланс городу
Аникина Наталья
Шилова Юлия
Шилова Юлия
Скальци Джон
Корнев Павел
Роллинс Джеймс