старший диспетчер.
уверенный, что сумел найти выход. Старший диспетчер сомневался.
***
скорость полета у него была намного меньше, всего сто пятьдесят узлов, и он
уже устал от странного сочетания стрессов и однообразия, связанных с полетом
над поверхностью моря. Прошлой ночью он и два вертолета его звена перелетели
на Западную Петровку, еще один бывший аэродром неподалеку от Владивостока,
использовавшийся раньше МиГами. Там они как следует выспались - наверняка им
не придется нормально спать еще несколько предстоящих суток - и в десять
вечера взлетели, осуществляя свой этап в операции "Зорро". Теперь к бортам
каждого вертолета было прикреплено что-то вроде кургузых крыльев, к которым
крепилось по паре дополнительных топливных баков, и хотя баки были
необходимы, чтобы увеличить дальность полета, они заметно ухудшали
радиолокационную невидимость винтокрылых машин, хотя были изготовлены из
фибергласа, прозрачного для радаров. На пилоте, вдобавок к обычному летному
комбинезону и остальному снаряжению, красовался спасательный жилет. На эту
уступку пришлось пойти, поскольку того требовали правила, хотя в
действительности спасательный жилет вряд ли поможет при катастрофе - вода в
пятидесяти футах внизу была слишком холодной для человека. Санди постарался
выкинуть эту мысль из головы, поудобнее устроился в кресле и сосредоточился
на управлении вертолетом. Стрелок-радист, сидевший позади, следил за
приборами.
оставался чернее окружающей их ночи, когда они повернули на восток, к Хонсю.
еще два "команча".
кое в чем он являлся самым совершенным летательным аппаратом в мире. Внутри
корпуса из композитных материалов находилось два мощных компьютера, впервые
установленных на борту винтокрылой машины, причем один из них был всего лишь
запасным, на случай выхода из строя основного. В настоящий момент главной
задачей компьютера было определить плотность радиолокационного прикрытия,
через которое им предстояло проникнуть, и рассчитать относительное радарное
сечение корпуса вертолета, сравнив его с известными или предполагаемыми
возможностями электронных глаз, обшаривавших сейчас небо. Чем ближе они
подлетали к побережью Японии, тем более обширными становились на дисплее
желтые участки возможного обнаружения и красные - определенного.
***
командования боевыми операциями ВВС.
электронных помех, что еще больше увеличивало их радиолокационную
невидимость, и по команде пилоты включили ее.
***
Должно быть, они знают, что мы их обнаружили. - На его экране внезапно
появилась масса точек и вспышек - это электронный шум с американских
истребителей нарушил прием сигналов, отражающихся от них. Он мог исправить
положение двумя способами. Для начала диспетчер еще больше увеличил мощность
радиолокационных импульсов, затем принялся перескакивать с одной частоты на
другую. Первый способ, сразу заметил он, оказался более эффективным, потому
что американская аппаратура глушения тоже была способна пользоваться разными
частотами. Такой метод не являлся совершенным, но все-таки приносил успех.
Программное обеспечение компьютера, осуществляющего слежение за самолетами,
исходило из предположений. Они основывались на известном или расчетном
местоположении американских истребителей. Далее, зная их скорость,
осуществлялись поиски отраженных сигналов, соответствующих приблизительному
курсу и скорости полета. Именно так производилось слежение за
бомбардировщиками, пытавшимися недавно прощупать японскую противовоздушную
оборону. Проблема, однако, заключалась в том, что при такой огромной
мощности импульсов на экранах радиолокаторов снова начали появляться птицы и
воздушные течения, так что выбирать среди них истинные цели становилось все
труднее, пока диспетчер не нажал на еще Одну кнопку, после чего радиолокатор
принялся осуществлять слежение за источниками электронных помех, которые
были гораздо мощнее отраженных сигналов. Прибегнув к этой дополнительной
мере, он сумел четко повести обе пары истребителей. Для этого потребовалось
всего десять секунд - только на это время диспетчер утратил контроль за
американскими самолетами. Чтобы продемонстрировать американцам, что им не
удалось обмануть его, он включил предельную мощность и на мгновение перешел
с режима поиска на режим наведения. Электронный импульс, посланный в сторону
четырех истребителей, был таким мощным, что вывел бы из строя некоторые
электронные системы у них на борту, если бы они не обладали надежной
защитой. Было бы интересно сбить американцев таким образом, подумал он и
вспомнил рассказы о гибели двух германских истребителей "торнадо",
пролетевших слишком близко от антенны радиостанции, работавшей в режиме
частотной модуляции. К его разочарованию, американцы просто повернули назад.
***
предупреждения об опасности и увидел, что через несколько минут войдет в
желтую зону. Ему захотелось потереть лицо, но обе руки были заняты. Проверив
запас топлива, Рихтер убедился, что подвесные баки под пилонами пусты. -
Отстреливаю крылья, - произнес он.
с подвешенными под ними баками были последним изменением конструкции
"команчей", и кому-то наконец пришло в голову, что, если вертолет должен
быть невидимым для радиолокаторов противника, будет неплохо избавляться от
всех деталей, мешающих этому, еще в полете, приближаясь к опасному району.
Рихтер на короткое время сбросил скорость и щелкнул переключателем, который
подал электрический ток на разрывные болты. Крылья-пилоны вместе с пустыми
теперь баками рухнули в Японское море.
громоздкие крылья исчезли внизу, ситуация на экране предупреждения об
опасности изменилась - компьютер неотрывно следил за тем, насколько
эффективно действует технология "стелс", заложенная в конструкцию вертолета.
Нос "команча" опустился вниз, и винтокрылая машина снова набрала прежнюю
крейсерскую скорость.
***
обращаясь к своему старшему подчиненному.
им наши возможности. - Офицеры переглянулись. Летные качества нового
американского истребителя F-22 "рапира" до сих пор были им неизвестны и
вызывали беспокойство. Теперь они пришли к выводу, что американцы не
придумали ничего особенно потрясающего. Действительно, это превосходный
истребитель, и пилоты японских "иглов" должны относиться к нему с уважением,
но он отнюдь не невидим для мощных радиолокаторов "ками".
***
они только что продемонстрировали нам что-то. Как ты считаешь, десять
секунд?
протягивая руку за чашкой кофе. - Теперь давай закрепим эту мысль. - На
основном экране было видно, как истребители F-22 повернули обратно на север,
а на самом краю зоны радиолокационного обнаружения АВАКСов японские F-15J
сделали то же самое, повторяя маневр американских истребителей подобно
яхтам, меняющим галс, стараясь находиться между "рапирами" и своими
бесценными Е-767, ставшими еще более незаменимыми после ужасных катастроф,
происшедших несколькими днями ранее.
***
Поскольку "команч" обладал несравнимо большей маневренностью, чем
транспортный самолет, пролетевший по этому же маршруту прошлой ночью, Рихтер
выбрал участок, где полностью отсутствовали следы человеческого проживания,
и повел свой вертолет по ущельям, пересекающим эту гористую местность,
укрываясь от самолетов раннего радиолокационного обнаружения за скалистым
грунтом, сквозь который не могли проникнуть даже мощные импульсы японских
радаров.
Горючего осталось на сорок минут полета.
пилот, тоже испытывая некоторое облегчение, после того как они оказались над
сушей. Если что-то произойдет - ну что ж, к рациону из риса можно и
Березин Федор
Свержин Владимир
Конюшевский Владислав
Флинт Эрик
Шилова Юлия
Майер Стефани