read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



сейчас его ввели снова и не только в Токио, по и по всей стране.

- Возможно, потребуется внести некоторые коррективы в распределение
судов, - докладывал комиссии по эвакуации начальник управления морских
перевозок. - После взрыва Фудзи кое-кто из иностранных судовладельцев
заговорил об отмене рейсов уже зафрахтованных нами судов под предлогом,
что в связи с увеличившейся опасностью профсоюзы требуют повышения
заработной платы. Однако это все уловки, чтобы повысить стоимость фрахта
на роскошные лайнеры, установленную до правительственного сообщения.
Короче говоря, к сожалению, приходится констатировать такую тенденцию.
- Правительство ведет переговоры с американским президентом о выделении
нам, кроме седьмого, еще и первого флота, - сказал председатель комиссии.
- А разве у нас никого нет, кто имел бы влияние в Международном обществе
судовладельцев?
- Разумеется, есть. Но чтобы заставить их сказать "да", потребуются
наличные.
- Кажется, уже достаточно сунули правлению... - заметил один из членов
комиссии. - А им, видно, все мало...
- Да. Дело в том, что подобные ситуации возникают в самых разных
областях. События развиваются неожиданно быстро, и заготовка золота,
платины и иностранной валюты, которую мы проводим за рубежом, пока дала
лишь три четверти намеченной суммы. А тут еще эти судовладельцы... Мы
можем оказаться перед огромным дефицитом.
- Ничего не поделаешь... - сказал другой член комиссии. - Суда следует
получить любой ценой. Общий тоннаж торговых судов Японии составляет
двадцать шесть миллионов тонн - это ничтожно мало, чтобы перевезти сто
десять миллионов человек. К тому же львиная доля торгового флота
приходится на танкеры.
- А как обстоят дела с самолетами? - поинтересовался председатель
комиссии. - Авиакомпании не собираются повысить цены?
- Пока нет. Но, я полагаю, что в крайней ситуации особенно рассчитывать
на авиатранспорт не следует, - начал член комиссии, ответственный за
воздушные перевозки. Аэропорты, как вы знаете, - слабое место Японии.
Только Нарита, Итами, Итадзукэ и Титосэ способны принимать крупные
трансконтинентальные авиалайнеры. Но если начнутся землетрясения или
наводнения, то и на эти аэропорты вряд ли можно будет положиться...
- А какое число машин может быть обеспечено?
- Пока точной цифры назвать не могу - еще не закончились все переговоры
с авиакомпаниями... Но, думаю, речь может идти о тридцати процентах всех
имеющихся в мире самолетов. Не оставаться же всему миру из-за нас без
авиатранспорта. Речь идет только о самолетах гражданской авиации дальнего
и среднего действия, которые нам удастся получить на неделю, когда
наступит самый критический момент. Не надо забывать и о пропускной
способности аэропортов. Для Нариты максимум - тысяча взлетов и посадок в
сутки, а для Итами - шестьсот. Американцы обещают выделить стратегические
транспортные самолеты ВВС, в частности гигантские транспортники С5-А. Но
для таких машин паши аэродромы не пригодны... Так что мы просили выделить
нам побольше средних машин.
- ВМС Индонезии и правительство Китая тоже предложили свою помощь... Но
мы не можем возлагать на них больших надежд, - сказал начальник управления
морских перевозок. - Советский Союз ответа еще не дал, но по полученным
сведениям, большой транспортный флот СССР в настоящее время через Северный
Ледовитый океан направляется в Тихий. Так что скоро, надеюсь, мы получим
ответ.
- Советский Союз, Северная Корея, Китай... - сказал один из членов
комиссии. - Наши ближайшие соседи, а мы не можем эвакуироваться в эти
страны, как бы нам этого ни хотелось... Нелепо как-то.
- Давным-давно следовало позаботиться о дружбе и культурном обмене с
этими странами! - в крайнем возмущении стукнул кулаком по столу член
комиссии от оппозиционной партии. - А Япония со времен Мейдзи делала все,
чтобы превратить их в своих врагов. То экономическая, то военная агрессия,
то шли на поводу сторонников холодной войны, представляли свою территорию
для военных баз... В общем, проводили типично империалистическую политику.
Сами виноваты, сами уготовили Японии судьбу азиатской сироты. Даже в
послевоенное время мы совершенно не занимались воспитанием молодежи в духе
дружбы и терпимости к народам Азии. Так и не преодолели высокомерия и
чувства превосходства по отношению к ним. В интернациональном восприятии
японца страны Азии начисто отсутствуют. Что такое современные японцы?
Запрограммированные на интенсивную экономическую деятельность животные с
большой мошной, которые с презрением взирают на бедных и
"незапрограммированных" азиатов. Что можно от них ожидать, если позволить
им переселиться в свою страну?
- Теперь, пожалуй, поздновато об этом говорить, но Япония действительно
стремилась лишь к тому, чтобы попасть в ряды "европейских" держав, -
согласился председатель. - Надо сказать, в какой-то мере мы преуспели. Да
и наша самоизоляция от Азии ничему не вредила. И потом, всегда оставалась
возможность в случае чего спрятаться на наших четырех островах и спокойно
себе торговать и вести дела с другой стороной земного шара, отстоящей от
нас на десять тысяч километров. А теперь речь идет о том, что острова, на
которых мы могли бы спрятаться, исчезнут...
- Да, в комиссии по размещению эвакуированных головы трещат, - сказал
член комиссии, представляющий прессу. - Провели опрос среди населения,
куда бы кто предпочел эвакуироваться. Подавляющее большинство назвали
Америку, Европу и Австралию. А вот в Юго-Восточной Азии предпочитают
Гонконг, Бангкок и Сингапур. По-видимому, эти люди побывали там в качестве
туристов.
- Нельзя ли принять соответствующие меры против крайне правых
элементов, которые распространяют клеветнические слухи о Китае и Советском
Союзе. Если прежде они говорили, будто эти страны собираются напасть на
нас, но теперь внушают людям, будто, поселившись там, японцы окажутся на
положении рабов, - сказал член комиссии от оппозиции. - Такие типы не
должны свободно разгуливать в столь ответственный момент! Разумеется, вся
вина здесь падает на стоящую у власти правящую партию; как бы ни менялся
за последние годы состав кабинета, правительство всегда с чрезмерным
усердием поддерживало антикоммунистическую политику США и тем самым
молчаливо одобряло психологию и действия подобных типов.
- Этот вопрос уже обсуждался на высшем уровне, - поглаживая переносицу,
произнес председатель. - Безусловно, необходимо принять меры в отношении
крайне правых, но, конечно, не нарушая конституции...
- В самом деле, ни одна страна не допускает у себя такого разгула
клеветы на иностранные государства, как Япония. Япония совершенно лишена
ощущения, что она член международного сообщества, - заметил член комиссии
от правящей партии, представитель дипломатических кругов. - Не может ли
возможность выбора места эвакуации привести к крупным беспорядкам? Ведь
при данных обстоятельствах, очевидно, нельзя будет избежать и
принудительного распределения.
- Ничего другого не остается, как только вбить в головы наших
соотечественников, что это не туристическая поездка, а эвакуация ради
спасения жизни, - нахмурился председатель. - Но давайте к делу! Прошу
продолжить доклад.
- Воздушный транспорт в самых идеальных условиях за десять месяцев
сможет перевезти десять миллионов человек на расстояние в пять тысяч
километров, или двадцать миллионов человек на расстояние в две с половиной
тысячи километров. Но повторяю, я говорю об идеальном варианте. Ведь не
известно, до каких пор наши аэропорты будут в состоянии работать.
- Положение в аэропорту Осаки вам известно, но и у аэропорта Нарита
тоже есть свое слабое место, - заметил начальник Управления гражданской
авиации. - Это горючее. Нефтепровод из порта Касима сильно пострадал от
землетрясения и восстановлен пока только на три четверти. А если сильные
землетрясения будут продолжаться, горючее придется доставлять по воздуху.
Надо полагать, что и внутренние водные пути выйдут из строя. Самое слабое
место удаленных от морских портов аэродромов в том, что танкеры не могут
непосредственно доставлять туда горючее.
- Не лучше положение и с морскими портами, - сказал начальник
Управления морского транспорта. - Уже сейчас тридцать процентов
причального оборудования портов тихоокеанского побережья вышло из строя, а
на побережье Японского моря парализована десятая часть портов. Если
опускание тихоокеанского побережья и поднятие побережья Японского моря
будут продолжаться такими же темпами, то в течение четырех месяцев
причальное оборудование всех портов страны станет непригодным к
использованию. Тогда следует рассчитывать только на погрузку в открытом
море. А сколько народу можно перевезти к кораблям на лодках?..
- Требуются десантные суда, - произнес председатель. - Ничего другого
не остается, как обратиться к морским силам самообороны и к командованию
ВМС США. Среди десантных есть и крупные суда, водоизмещением в две с
половиной тысячи тонн... На них и тапки грузят.
- Да, во время войны во Вьетнаме на них из Иокогамы в Сайгон возили
военно-стратегические материалы...
- Точно! На таком судне после войны я репатриировался в Японию с южных
островов. Качает, никаких удобств. Сколько больных и раненых погибло от
тропической жары, дистрофии...
- Если не ошибаюсь, тогда из-за рубежа вместе с военнослужащими было
репатриировано одиннадцать миллионов человек, - заметил дипломат.
- Но за какой срок! Почти за десять лет! - горько усмехнулся
председатель. - Ведь это же безумие - за десять месяцев сто десять
миллионов...

Японский архипелаг била мелкая дрожь. С островов Кюсю на юге и до



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 [ 82 ] 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.