брезент, прикрывавший шпангоуты на обеих внутренних стенках.
быстрее. Коль скоро экипаж был приведен в боевую готовность, не стоило
заставлять его ждать. Для человеческой энергии ожидание является тем же, чем
холод для тепла, - оно ее съедает.
парашютов.
Огаст описал свой план, как только Манигот и Буасар ступили на борт
самолета. Тейлор должен был спустить Манигота вертикально вниз на пятьдесят
футов, чуть-чуть за горизонтальный стабилизатор вертолета, расположенный
посередине между кабиной и хвостовым оперением. Расстояния от крестовины до
лопастей винта хватало, чтобы выполнить этот этап. Единственную реальную
озабоченность вызывали те пять-восемь секунд, когда десантник или же трос
над его головой будут находиться непосредственно позади несущего винта. Если
бы в это время "лонгрейнджер" сбавил скорость или наклонился вверх или вниз,
Манигота или трос изрубило бы на куски. Поэтому в случае, если вертолет
начнет хоть чуть-чуть смещаться, Манигот должен отцепиться от троса,
воспользоваться парашютом, а операция будет свернута. Если же все пойдет
удачно, как только оба десантника окажутся на хвосте вертолета, они
доберутся до посадочных лыж и проникнут в кабину.
тренировки по пересадке из вертолета в вертолет в воздухе. Однако эти
вертолеты зависали на месте. Здесь же, сидя у открытого люка и всматриваясь
в их цель внизу, полковник осознал, что не может рисковать и посылать людей
с одной движущейся машины на другую.
происходить с "лонгрейнджером".
Глава 71
Пятница, 00 часов 51 минута, Тулуза, Франция
недоумевал, почему Доминик его не прикончил. Затем он услышал звук
преследующего их самолета и ощутил вибрацию корпуса. Кто-то сел им на хвост.
остановить француза было бы попасть на борт "лонгрейнджера".
вряд ли возможно. Но он знал наверняка, что, если бы "лонгрейнджер" завис на
месте и Доминик не смог маневрировать, задача намного облегчилась бы.
панели кнопку автоматического зависания. Обнаружив ее, он бросился всем
телом на Доминика, вдавил кнопку и стащил француза на пол кабины.
Глава 72
Пятница, 00 часов 52 минуты, Тулуза, Франция
повернуть обратно. Самолет развернулся на месте и завис прямо над
вертолетом.
полковник и не имел понятия, как долго "лонгрейнджер" будет оставаться в
таком положении. Он гадал, не пытается ли Доминик таким образом выманить их
наружу.
на борт вертолета или просто его преследование. Более того, француз не смог
бы их увидеть из кресла пилота. И таким образом, он не знал бы, удалось ли
ему выманить хотя бы кого-то из группы захвата. Интуиция подсказывала
Огасту, что зависание вертолета не было делом рук Доминика. Скорее всего,
это сделал Хаузен.
одевать военную форму. Полковник имел задание и имел людей для его
выполнения.
Манигота. Трос выдвигался со скоростью 3,2 фута в секунду, и уже через
пятнадцать секунд десантник очутился на стабилизаторе. Закрепив себя и трос
на перекрестье, он подал знак вверх с помощью фонарика. Буасар тоже
соскользнул вниз быстро и без приключений. Как только он прицепился к
перекрестью, Манигот освободил трос, и Тейлор тут же подтянул его обратно.
Тяжелый крюк на конце троса служил чем-то вроде грузила, и не давал
встречному ветру затянуть конструкцию в задний винт.
"оспри", Буасар размотал с пояса веревку и пропустил ее через стальные
кольца на ремне Манигота. После этого Манигот отцепился от перекрестья и,
извиваясь, пополз по хвосту вертолета в сторону кабины.
самолете, но об остальном не догадывались. Огаст попытался представить себе,
что мог планировать пилот. Перелет наверняка должен был быть недолгим.
Дальность действия "лонгрейнджера" ограничивалась 380 милями. Возможно,
Доминик собирается отлететь на достаточное расстояние и пересесть на
автомобиль, который и доставит его дальше в укрытие.
беспорядочных рывков, что происходили до этого. Вертолет целенаправленно
пытался оторваться от преследования. Однако в результате Манигот соскользнул
в сторону оси винта. Только очень быстрая реакция спасла десантника, и он не
угодил во вращающийся ротор. Он умудрился ухватиться за выхлопную трубу
позади агрегата. Буасар держался за стабилизатор, буквально болтаясь в
воздухе.
Затем он уставился в темноту, пытаясь разглядеть, не спрыгнули ли
десантники.
безрассудства: если бы они могли спрыгнуть, они бы спрыгнули. По-видимому,
десантники опасались, что, спрыгнув, могут угодить под лопасти винта.
продолжал держаться за край люка, пока " оспри" рванулся вдогонку за
вертолетом. В конце концов Огаст обернулся К Тейлору.
просовывая руки в лямки. - Я хочу зацепить вертолет за хвостовое оперение. А
когда я доберусь до Буасара, мы отволочем эту штуку до дому.
мертвым грузом! Скажите пилоту оставаться вместе с ним во что бы то ни
стало. Как только закреплю трос, я дважды мигну вам фонариком, и вы по радио
скажете пилоту, чтобы он разворачивался!
которой на самом деле вовсе не испытывал.
прорезал небо и спустился над "лонгрейнджером". Кабель с Огастом пошел под
углом вниз в сторону вертолета. Во время спуска полковника закрутило вокруг
кабеля, и он не сразу смог уцепиться за стабилизатор. Он переполз на
противоположную от Буасара сторону, чтобы машина не потеряла балансировки.
Прицепив себя к хвосту вертолета, Огаст опоясал его тросом. Петля
соскользнула назад и с металлическим звоном намертво затянулась вокруг
хвостового оперения.
"оспри". У него в голове появилось кое-что другое.
против встречного ветра ужасающей силы. Когда Огаст приблизился к кабине,
"лонгрейнджер" неожиданно повернул вправо и направился на восток. "Оспри" с
опозданием дернулся вслед, и вертолет отчаянно затрясло, когда трос,
удерживаемый лебедкой, натянулся, как струна.
убедиться, что с Маниготом все в порядке. Ноги полковника болтались в
каких-то двух ярдах от посадочной лыжи. Два темных продуваемых ветром ярда,
но конец перекладины находился прямо под ним. Если он соскользнет вниз, то
пролетит рядом с нею. Опустив руки вдоль тела, Огаст посмеялся над всеми
своими рассуждениями о планировании. Ситуация была сродни стрельбе вслепую:
либо попал, либо нет.
удерживавший страховочную веревку вокруг хвоста, и рухнул вниз.
вертолета, но не настолько, чтобы он не смог дотянуться до выступающего
конца лыжи. Он уцепился за него левой рукой, тут же подстраховался правой и
с трудом подтянулся. Ветер был очень сильным, и полковника, болтавшегося под
углом сорок пять градусов, колотило о багажный ящик.
полу между сиденьями пилотов и пытался подняться. Пилот отвернулся и бросил
вертолет в еще одно пике. Трос выдержал, обе машины неимоверно трясло, и
тогда пилот снова оглянулся назад. Однако на этот раз он смотрел не на
Огаста, а на трос.
пилот пытался сделать. Он хотел перерубить кабель винтом. Не имея
возможности улететь самому, он решил лишить этой возможности всех вместе.
Шилова Юлия
Корнев Павел
Сапковский Анджей
Березин Федор
Никитин Юрий
Афанасьев Роман