но их в ближайшие дни не ожидалось. Какой-то драндулет подвез меня до
монгольского КПП.
их проходить пешком почему-то запрещено, а машин не было. Пришлось
ночевать.
стоила 20 долларов за матрас. На оставшиеся тугрики я договорился с
начальником КПП и переночевал у него в оружейной, ужин и видюшник
бесплатно.
все же идти пешком. Близилась осень: склоны побурели, вершины припорошило
свежим снегом. Поначалу до меня доносились выстрелы: монголы охотились на
зажиревших к спячке серых сурков, которые были похожи на большие пушистые
подушки. Потом все стихло. Лишь изредка в холодном воздухе разносился
свист алтайской пищухи или серебристая полевка шуршала в камнях. Пройдя
нейтральную полосу, вышел на нашу сторону хребта и увидел отчаянно
махавших мне погранцов на КПП. Едва я приблизился, они радостно закричали:
подбросит тебя на заставу.
склоне виднелось темное пятно - стая убитой заморозком саранчи.
Подкормиться к зиме гуманитарной помощью слетелось множество местных
птичек - каменок, трясогузок, вьюрков и чеканов, в числе которых
обнаружился большой чекан - чуть ли не самая редкая птица во всей Азии.
Очень довольный, я вернулся в полуразваленную будку, еще раз пожалев, что
кончилась пленка. Грех было не сфотографировать покосившийся пограничный
столбик с написанными мелом буквами "РФ" поверх светлых пятен от сбитых
ломом "СССР". Внизу кто-то приписал "ДМБ-95" и "Metalliкa" с русским "к".
Подножие столбика украшала горка пустых бутылок. Не успел я углубиться в
чтение валявшегося на подоконнике детектива, как прямо за дверью
прогремела автоматная очередь. Ребята вскочили, как ошпаренные. В будку с
радостным гоготом ворвался командир:
дальше.
только теперь за 45 километров - в Кош-Агач. С точки зрения
путешественника, Россия - страна более комфортабельная, чем Монголия, но
от природы там осталось гораздо меньше. Долго шагал я по Чуйской степи, но
не было там ни антилоп, ни орлов, ни даже сурков.
здесь мало что изменилось. Построили еще один этаж школы и мечеть из
шлакоблоков, украли лампочки из гостиницы, да открыли 45 (сорок пять)
частных магазинов с "Фантой" и "Сникерсами".
смотря по настроению водителя автобуса. Стоят они, впрочем, одинаково и
довольно дешево. А главное - вся дорога до Горно-Алтайска покрыта
чудесным, идеально гладким твердым веществом, называемым "асфальт"! Оно
обладает волшебным свойством сокращать любые расстояния в несколько раз.
Путь через Алтайские горы, который в Монголии занял бы три дня, мы
пролетели до обеда, хотя и поломались разок по дороге - куда же без этого!
Монгольские водители, равно незнакомые как с асфальтом, так и с ГАИ (там
его нет нигде, кроме Улан-Батора), на Чуйском тракте совершенно шалеют и
часто разбиваются, едва выехав из Кош-Агача.
по Курайской степи. Чуйские Альпы уже покрылись снегом до самого края
леса, березы совсем пожелтели, и даже в зелени лиственниц появился
желтоватый оттенок. Ниже по Чуе горные тундры еще не прикрыли снегом свой
красно-коричневый осенний наряд, а черневая тайга была такой же
темно-синей, как и всегда, но и там все говорило о том, что зима будет
ранней: совсем побурели луга, холодный ветер сердито покачивал машину на
открытых участках дороги и вспенивал прозрачную воду Катуни.
ночной "Икарус" мчит меня в Новосибирск через совсем, кажется, летние
березнячки и поля, но под осенним проливным дождем.
Черное море...
Лукин Евгений
Лукьяненко Сергей
Круз Андрей
Гуль Роман Борисович
Глуховский Дмитрий